Au départ, le partenariat entre les constructeurs Nissan-Renault et Daimler concernait le segment des petits véhicules. Scellé en avril 2010, il profitait, en premier chef, à l’usine Smart de Hambach. Propriété de Daimler, la petite citadine était assurée d’être assemblée près de Sarreguemines tout en bénéficiant de la technologie de Renault.

Lundi, les PDG des deux groupes ont franchi une étape supplémentaire dans cette collaboration. Ils ont annoncé qu’un modèle de la marque de luxe Infiniti, appartenant à Nissan, serait réalisé sur une chaîne de Daimler.

Lors du même discours, le PDG de Nissan-Renault, Carlos Ghosn, s’est aussi félicité du bon fonctionnement de la coopération entre les deux constructeurs automobiles. Symbolisée notamment par l’utilisation d’une plate-forme partagée pour les nouvelles versions de la Smart et de la Twingo. En évoquant cet aspect technique, le patron de la marque au losange a réactivé, involontairement, l’hypothèse de l’assemblage de Twingo dans l’usine de Hambach. Une idée réfutée l’an passé.

La position des deux groupes n’a pas changé à ce sujet. « La troisième version de la Smart Fortwo (deux places), développé en partenariat avec Renault, sera produite à Hambach à partir de 2013. Et le site Renault de Novo Mesto, en Slovénie, s’occupera de la nouvelle Smart quatre places et de la Twingo », détaille Jean-Yves Schmitt, à la direction de Smart.

Renault souvent en "visite"

« Des ingénieurs de Renault sont présents très souvent à Hambach, pour le développement de la troisième version de la Smart, confirme Gilles Hemmerling, responsable CFE-CGC. Par contre, voir des voitures avec le losange sortir de notre chaîne, ce n’est pas à l’ordre du jour. » Ce le sera peut-être si Renault mène, à terme, son projet de véhicules deux places. Mais, là encore, il ne s’agit que de pure spéculation. « Bien sûr qu’on y serait favorable, ça donnerait du volume », explique un salarié.

Qui, lui aussi, préfère se rattacher aux certitudes. « Pour les Smart fabriquées chez Renault en Slovénie, tant que ça ne concerne que le modèle quatre places, ça ne pose pas de problème. À Hambach, nous aurons la production de la troisième version Fortwo à partir de 2013, jusqu’en 2020. » Sans oublier la Smart électrique, qui sortira de l’usine dès l’an prochain.